Денис Кокорин

единоличный сайт

Вокруг Москвы

В минувшие выходные Москва отмечала день города и проводила выборы мэра. Я же, пользуясь тем, что у меня пока есть льготный безлимитный проездной на городском транспорте столицы, в субботу 9 сентября решил попробовать воплотить в жизнь давнюю задумку — в научно-познавательных целях объехать на автобусах Москву по периферийным районам. Цель — узнать, сколько для этого понадобится времени, сколько придётся сменить маршрутов и действительно ли безлимитный проездной такой уж безлимитный.

Объехать Москву предстояло по часовой стрелке, начав с района станции метро Тропарёво на юго-западе столицы. Главное условие, которое я себе поставил: перемещаться на автобусах, проходящих по маршрутам максимально близко к МКАД, но за МКАД не выезжать. Решил, что на МКАД выезжать можно, иначе путешествие явно затянется, поскольку на пути немало крупных препятствий (извилины Москвы-реки, Химкинское водохранилище, заповедник "Лосиный остров", промзона Капотни и другие), которые пришлось бы слишком уж долго объезжать. Пересаживаться же с автобуса на автобус только внутри МКАД. Также решил по возможности выбирать наиболее протяжённые маршруты, т.е. чтобы как можно дальше уехать за раз [подсказка: карта в конце заметки].

Читать далее


Аттрактор

В жизни должно быть место эксперименту. Вот, например, многомесячные наблюдения за поведением людей в столовой, в метро и на улице.

Если столовая полупустая, то какое бы место я ни выбрал, следующий за мной, либо второй за ним человек всегда сядет максимально близко ко мне, даже если свободных столов полным-полно, то есть, как правило, за соседний стол. Проверено многократно: выберу место в углу — будут усаживаться в углу, в середине зала — и следующие сядут в середине, и так далее. Специально занимал самые разнообразные местоположения, но если столовая не битком набита народом, правило работает безотказно: первый или второй за мной посетитель окажется рядом — поразительно.

Похожая ситуация в метро: если ехать в поезде и подойти к двери вагона на выход на полупустой станции, то люди на платформе, обычно немногочисленные, чаще всего один-двое, обязательно потянутся именно к этой двери, при этом остальные двери могут быть свободны. Возможно, дело в удобстве конкретного выхода? Пару раз проверил: нет, всё равно — если пассажиров мало, люди тянутся к людям. Хотя тут уже не так часто удаётся проверить, но тенденция наблюдается.

Интересно, что и в местах массового скопления народа, коих в Москве, как известно, много, правило тоже устойчиво действует. Заняв определённое место в стороне от толпы, до того долго (это важно!) пустующее, через какой-то весьма и весьма непродолжительный промежуток времени начинаешь "обрастать" соседями: курильщиками, людьми с пивом и мороженым, мамами с дитями и так далее, кем угодно. Прям-таки закон накопления толпы. Почувствуй себя аттрактором, блин — областью притяжения процесса! Любопытно даже, всегда так, если ты не вонючий бомж, или нужны какие-то чисто индивидуальные особенности?


День дурака

Подписывайтесь на мой экспериментальный телеграмм-канал "День дурака" (@den_duraka), созданный с целью научиться придумывать хорошие шутки! :)

Название канала происходит от 1 апреля — дня моего рождения, а 1 апреля, как известно, называют ещё днём смеха и днём дурака.

Каждый день я буду публиковать там одну новую шутку, которую придумываю сам. Если вдруг пропущу по уважительным причинам (нет связи/ проспал/ забыл), то буду отдуваться на следующий день уже двумя шутками. И так далее.

Наверняка поначалу многие придуманные шутки будут плоскими, а может, даже повторять уже известные, но есть надежда, что со временем ситуация изменится. Собственно, для того канал и создан.

Интересно, насколько меня хватит? Получится ли придумать хотя бы 100 шуток? Конечно, у меня припасено немного шуток загодя, но осилю ли я поставленную задачу? Ведь сочинение шуток — дело архисложное. Зато оно выращивает правильные нейронные связи в мозгу!

Посмотрим. Главное, не унывать! :)