Денис Кокорин

единоличный сайт

Затон

Во Владивостоке и прилегающих окрестностях больших судоходных рек нет, если не считать Раздольной (Суйфуна), которая не очень доступна, да и суда там давно не ходят. Поэтому большие реки вызывают интерес. В Сибири, где я иногда бываю, такая река есть — это целая Ангара. И при возможности я посещаю её берега.

Ангара уже давно не совсем Ангара, а скорее каскад водохранилищ, разделённых плотинами гидроэлектростанций, но вода-то всё равно по этой цепи водохранилищ движется, а значит, и река жива. Суда по ней тоже время от времени перемещаются. Сам я их, речные суда, правда, почти не встречал, разве что на приколе, но они есть.

Суда не только ходят по реке, но и ремонтируются. На космическом снимке я обнаружил скопление неких объектов в районе городка Усолье-Сибирское. Интернет подсказал, что там находится Ремонтно-эксплуатационное управление Восточно-Сибирского речного пароходства. Так как десять лет назад я уже бывал в этом районе, то на одной из своих старых фотографий эти объекты также нашлись, снятые издали.

Читать далее


Аврора

Внезапно! Аврора. Уже не та.


Поезд ушёл

Сегодня во Владивостоке обещали прикрыть на ремонт железнодорожный тоннель имени Сталина (он так официально называется, кстати) — то ли на полгода, то ли на год, то ли на неопределённый срок. И, кажется, прикрыли. Раз его закрыли, то с сегодняшнего дня отменили все поезда через него и, соответственно, все электрички, которых осталось к нынешнему моменту не так уж много. Надеюсь, в следующем году откроют, движение электричек возобновят, а после открытия восстановят в полноценном виде и историческую надпись, сбитую во времена разоблачения культа личности.

Тоннель был открыт в 1935 году и соединяет северную часть города с южной. К югу от тоннеля располагаются три остановочных пункта электропоездов: Луговая, Мальцевская и Мыс Чуркин. Так как в те края или из тех краёв на электричках ездить доводилось не шибко часто, то решил перед закрытием прокатиться в обоих направлениях от платформы Моргородок, что и сделал, а заодно посмотрел на изменения, происходящие вдоль и вокруг железной дороги.

Цели фотографировать у меня не было, однако сделал с десяточек снимков.

Читать далее


Про Wi-Fi

Кстати.

В аэропорту Иркутска бесплатный вай-фай хороший и быстрый.

А в аэропорту Владивостока бесплатный вай-фай говно, потому что любая попытка подключения к нему заканчивается сообщением в духе "не удалось подсоединиться к сети".


Америка-2

Вдоль американских автомобильных дорог встречаются так называемые Rest Area — специально организованные государством площадки для отдыха. Путники могут припарковаться там на определённое время, чтобы перекусить за столами для пикника, хлебнуть воды из питьевого фонтана, сходить в туалет, выгулять собаку или просто размяться. Во многих таких местах имеются торговые автоматы, где можно затариться всякими сникерсами и кока-колами, а иногда встречаются и другие радости жизни.

Недавно довелось исследовать эту американскую сущность, попутно изучив несколько тысяч отзывов простых американцев, воспользовавшихся услугами подобных некоммерческих и коммерческих заведений. Отзывы характерные: от простых, типа "наконец-то можно выйти из машины, пошевелить конечностями и отлить, всем советую того же, отличное место" до более информативных и развёрнутых "здесь когда-то наливали бесплатный кофе, парковка для грузовиков слишком маленькая, люди работают странные" и т.п. (Халявные напитки и жратву американцы, кстати, любят, и, похоже, испытывают нечто вроде шока при их обнаружении.)

Но в первую очередь обращают на себя внимание два типа отзывов. Первый тип изобличает повышенную заботу американских граждан о своей безопасности. Если в Rest Area присутствует полиция или охрана (некоторые зоны отдыха охраняются круглосуточно, на некоторые иногда заезжают полицейские или военные патрули), то американцы почти всегда отмечают это. В противном же случае всё частенько сводится к тому, что "уехал с Rest Area живой — уже праздник". Попадалось даже нечто вроде "ого, тут нет охраны, а никого не грабят и не тащат насиловать в туалете, и можно спокойно спать в машине". Впрочем, такого рода отзывы встречаются не во всех штатах и, по-моему, преобладают в южных (там, кстати, чаще всего и находятся охраняемые зоны отдыха).

Второй тип отзывов косвенно касается отношения американцев к частной собственности и дисциплине, а напрямую — к государственным ограничениям вообще. Например, люди часто берут с собой в дорогу домашних питомцев. Питомцы, понятно, как и их хозяева, нуждаются в снятии дорожной усталости и справлении естественных нужд. И тут такой момент: останавливаются они для этого только в строго отведённых местах — Rest Area или на коммерческих объектах. Много таких отзывов: "Мой мочевой пузырь/ кишечник терпел сто миль, пока я добрался сюда", "Наш пёсик весь измаялся, дожидаясь, пока мы доедем до специального места для прогулки". Конечно, тут ещё играет роль фактор пустошей: что там Америка — прерии, фермерские поля и полупустыни, даже отдельные деревья есть не везде. Однако оно, думаю, всё-таки не первичное.

Из этих наблюдений легко вырисовывается образ Соединённых Штатов как невероятно тоталитарной страны. Апофеоз государства и диктатура свободы в чистом виде. Хочешь жить — чти государство (буквально так).


Подземный ездок

Чувак катается на квадроцикле по тоннелям покинутого военными ядерного бункера в посёлке Гудым, что на Чукотке. Впечатляет, прямо антураж для компьютерной игры. Очень круто.

Смотреть по ссылке. Ах да, в ролике есть пара нехороших слов!


Станция Ледяная

Запустили наконец-то ракету с космодрома у нас на Дальнем Востоке.

А в прошлом году я проезжал на поезде через станцию Ледяная, что как раз неподалёку от "Восточного". Станционный комплекс там отгрохали, конечно, знатный. Может, сам по себе он и не очень-то велик, но из вагона показался просто огромадным. На момент мимоезда его ещё достраивали. Не знаю, какого назначения будут все те здания, которые в этот вокзально-станционный комплекс входят, но их непривычно много для небольшой, в общем-то, станции.

Путевое развитие Ледяной тоже получило развитие. От неё в сторону грядущего города с помпезным названием Циолковский протянулись три нити блестящих свежестью рельсов, посаженных на белёсые железобетонные шпалы. Такие же в точности уложили и на самом Транссибе, где расположена станция. А всего путей там не меньше пяти точно. Скорее всего, больше. Не заметил, правда, какие на ней платформы — возможно, и высокие, как в крупных городах.

Короче говоря, впечатляюще. Была станция Ледяная, а стала Лубяная!


Машина Судного дня

Завораживает:

И цена — 65 000 баксов, тоже завораживает.


Небольшая прогулка

Совершил небольшую зимнюю прогулку по местностям, прилегающим к долине Первой речки.

1. Путь мой начался от бывшего трамвайного кольца в районе остановки "Площадь Баляева":

Читать далее


Ангарск автомобильный

Настал черёд немного затронуть автомобильную тему города Ангарска.

Читать далее