Денис Кокорин

единоличный сайт

Русский мост

Мост на остров Русский в виду отдалённости от привычных мне маршрутов и мест обитания нечасто попадает в объектив моего фотоаппарата. Надо исправляться. Вот сразу три снимка Русского моста во мрачном вечоре.

Читать далее


Ветер с моря дул

Весна в разгаре. Прогуливался как-то да забрёл на территорию школы. Школы сейчас все огораживают заборами — очевидно, чтобы сложнее сбежать из них было. В общем, забрёл, и тут ко мне наперерез охранник. Сначала подумал, хочет арестовывать меня как террориста, но тот вместо этого замахал руками: "Подождите, не уходите, поговорите со мной!" Я как человек отзывчивый не мог равнодушно пройти мимо — а поскольку никуда не торопился, то остановился и пообщался с человеком.

Сам я был немногословен. Мне и вопросов охранник почти не задавал, всё больше сам. Рассказал, где живёт, какая пенсия и зарплата, что ему 67 лет, как кого зовут, что сын уехал в Ленинград, что с женой разошёлся давно, а та поехала на два месяца в Москву, что работает сутки через двое, дома он сидит один, поговорить не с кем, что приходит с работы, берёт в магазине маленькую бутылочку коньяка, выпивает её, а затем снова спускается в магазин, за следующей, и так несколько раз.

"Нет, здесь не пью!" — махнул он на свою рабочую бытовку в ответ на мой закономерный вопрос о его состоянии (явно "после вчерашнего" или "после утрешнего"). Затем рассказал про поездку в Санкт-Петербург к сыну, про его друга, поднявшегося на китайских фейерверках, про то, что сам в прошлом был моряком, возил машины из Японии в девяностых годах, побывал в Америке, где всё богато, ещё в каких-то странах, про товарища, который машины не нажил, хотя ещё в советское время мог.

Ветер с моря дул, и я замёрз, поспешил к выходу с территории школы. Охранник вызвался меня проводить и по пути поведал ещё несколько морских историй: как набирали лишние машины, как их сбрасывали в море, отпилив одну какую-нибудь нужную запчасть, про некоего капитана с уголовным прошлым, который за борт отправлял (чтобы не было проблем) тайно пробравшихся на судно нелегальных мигрантов, про нелегалов, задохшихся в трюме, и тому подобное.

Но наконец я замёрз окончательно и всё же сумел распрощаться с активным рассказчиком, оставив его наедине с сигаретами, работой и другом-псом, который хотя бы в количестве одного штуки всегда водится возле охранников и сторожей. Пошёл и подумал, что хорошо, что товарищу охраннику попался я, а не кто-то из тех, кто привык сбрасывать людей за борт. Но, возможно, такому он этого всего и не рассказал бы. А я, в общем, не дал пропасть человеку с его одиночеством. Люблю наш народ.


Смесь-7

Ещё подборка из 10 фотокарточек Владивостока.

1. Последний герой.

Читать далее


Владивостокский шовинизм

Пару недель назад запустил сайт проекта "Владивостокский метрополитен". С неделю назад представил его публике. Как водится, был заподозрен и обвинён во всяком — от "Нью-Васюков" до желания попилить бюджеты (впрочем, был многими и поддержан). Но это нормально. Однако самое идиотское обвинение получил не от общественности, а от более близких людей — во "Владивостокском шовинизме". Дескать, смею считать город каким-то уникальным, хотя никакой он не уникальный, ничем не хуже и не лучше других, а такая же дыра, как какой-нибудь Хабаровск или, там, Якутск, в общем — сиди и не высовывайся, фашист и фантазёр!

Очевидно, подобные обвинения спровоцировали мои следующие утверждения: "И логичным продолжением движения в выбранном направлении должно стать превращение Владивостока (именно Владивостока — не Хабаровска, Находки, Благовещенска или Южно-Сахалинска!) в главный во всех смыслах город на востоке страны" и "Жизненно необходимо как для региона в частности, так и страны в целом, чтобы Владивосток был не просто одним из важных городов, не просто точкой опоры России на Дальнем Востоке Азии, а стал по-настоящему Восточной Столицей".

Ну, люди не географические аналитики, поэтому могут себе позволить считать как угодно. А я, отметая обвинения в так называемом Владивостокском шовинизме, всё же позволю себе утверждать, что да — Владивосток уникален в том плане, что на Дальнем Востоке именно он обладает всеми свойствами, которые способны сделать его главной точкой притяжения населения на восточной окраине России, а по некоторым признаком таковым является уже сейчас. По каким же?

Читать далее


Метрокрепость Владивосток

Рад сообщить, что проект, к которому я шёл 8 лет, запущен. Ещё через 8 лет можно начинать воплощать в реальность.

А пока добро пожаловать во "Владивостокский метрополитен" и город будущего!


Широта крымская, долгота колымская

Прошлой осенью в ФБ наткнулся на такой пост блогера-писателя и аж запечатлел. По поводу "трубы" подмечено верно, однако "мерзкий климат" всё-таки резанул глаза, особенно от автора из Санкт-Петербурга.

Непонятно, что конкретно автор имел в виду: видимо, то, что Владивосток совсем не Сочи и даже не Ялта, на широте которой город примерно и находится. Но на долготе-то Колымы и Индигирки. )

Между тем, "Из всех сибирских городов Владивосток имеет, вероятно, самый мягкий климат", писали в 1924 году.

Если банально заглянуть в Википедию, то можно увидеть, что утверждение столетней давности недалеко от истины и сейчас.

Читать далее


Полупрофессиональный праздник

Сегодня, во второе воскресенье марта, День работников геодезии и картографии. Мой полупрофессиональный праздник. Если есть полупрофессиональные фотоаппараты, то почему бы не быть и полупрофессиональным праздникам?

Почему же "полупрофессиональный"? Тут всё просто: профессии геодезиста, картографа, топографа, да хотя бы географа я специально никогда не обучался. Но так сложилось, что почти вся моя деятельность, которая приносила мне хоть какой-то доход, оказывалась тем или иным образом связана с картами и геопространственными данными.

А раз так, значит, имею полное право отмечать и всех причастных с тем же поздравляю! Самая пора нам нажраться вусмерть!!!


Путешествие на запад, часть 32-я. Курс на восток

Вырваться из Москвы оказалось непросто. Точнее, уехать можно было куда угодно, но вот домой, на Дальний Восток, не отдав за это сумму в размере пары-тройки зарплат — проблематично. Естественно, я поглядывал на самолёт — мне совсем не улыбалось возвращаться во Владивосток на поезде в плацкартном вагоне в течение недели — я уже ехал подобным образом сюда.

Определившись примерно с желательными датами возвращения на дальневосточную родину, я стал отслеживать цены на авиабилеты. Предпочтительным оказался "Аэрофлот", где в июне 2017 года можно было перехватить билет на прямой рейс за 13 500 рублей. На поезде в тот период я потратил бы всего тысячи на три-четыре меньше.

Как назло, пока я думал и выбирал дату, дешёвые билеты исчезли, а оставшиеся переваливали в цене за 18 000, а потом и 20 000, и даже 30 000 (это в эконом-классе!), что было неприемлемым. К счастью, буквально за сутки с небольшим они снова выпали в продажу (я заметил такую тенденцию, отслеживая предыдущие рейсы). Поэтому обзавёлся билетом и уже мог спокойно провести оставшееся время наедине со столицей.

Читать далее


Смесь-6

Очередная подборочка фотоснимков из Владивостока: на сей раз январско-февральская.

Читать далее


Картинки с выставки

Недавно сходил на выставку (уже закончилась) картин местных и не очень местных художников, прошлых и нынешних — с целью приобщиться к прекрасному. Выставка называлась "Путешествие по России", ну и картины, соответственно названию, со всех концов бывшей России (то есть, включая Украину, Закавказье, Прибалтику, Казахстан и т.д.). Когда пришёл, народу не было никого, даже смотрителей (где-то они там все попрятались — только голоса доносились из глубин служебных помещений галереи), поэтому почувствовал себя почти как дома, разве что ходил в обуви и одежде, но зато процессу приобщения к прекрасному никто не мешал (потом ещё набежали люди, но это было уже потом).

В основном, конечно, на выставке были представлены картины типа таких:

Но были и другие, странные.

Читать далее