Денис Кокорин

единоличный сайт

Как готовить Владивосток

Рецепт, как приготовить Владивосток.

Для начала берём в равных пропорциях Санкт-Петербург, Владикавказ, Одессу и Севастополь и смешиваем так, чтобы остались видны кусочки каждого. Затем добавляем немного Порт-Артура, ставим на слабый огонь и, помешивая, доводим до кипения. В кипяток бросаем щепотку Киева и Харькова, взбиваем до получения однородной массы, приправляем Пекином и Сеулом, кидаем чуточку Токио и Вашингтона и держим до появления сверху тонкой плёночки. Снимаем с огня, плёночку убираем и даём вареву настояться.

После этого кладём капельку Сочи (если нет Сочи, подойдёт и Ялта), примерно столько же (но всё же чуть меньше) Магадана и обильно заливаем сверху всю массу Москвой. Когда масса застынет, мажем её тонким слоем Сан-Франциско для пикантности, а затем покрываем  предварительно заготовленной смесью Москвы и Ленинграда. Возвращаем на слабый огонь и варим, периодически сдабривая Ниигатой, Саппоро и Осакой. Под конец кидаем пару щепоток Харбина или Хуньчуня.

Не дожидаясь, пока закипит, снимаем с огня, осторожно всё смешиваем, приправляем Пхеньяном или Ташкентом по вкусу, ещё раз заливаем сверху Москвой. Когда немного остынет, подаём на стол, украсив Хабаровском. Владивосток готов!


День студента

Сегодня, 25 января 2020 года, по всей видимости, последний в моей жизни День студента, который я встречаю в качестве студента. Не будем загадывать, но не быть же мне вечным студентом?! Ведь то же самое я мог сказать в 2008 году. Хотя можно заметить, что я не просто студент, а магистрант, но по сути одно от другого мало чем отличается. Тут остаётся, правда, возможность получения второго высшего образования, например (допустим, юридического или ещё какого-нибудь, заочно), но я пока не готов к таким подвигам. И буду ли готов, да и нужно ли мне это, ещё неясно (подозреваю, не нужно — тут первое высшее девать некуда).

Остаётся только жалеть, что обленился и, как обычно, ни на какое мероприятие в честь Дня студента не пошёл (ну, там, принять стакан медовухи из рук Садовничего и всё такое), потому что для этого надо идти куда-то в профком, получать на руки билет, а вся эта возня, когда есть другие дела, несколько напрягает и т.д. Впрочем, смысл жалеть? Ведь дела-то есть. Вот, к примеру, наконец-то доделал свой опрос для жителей городов с метрополитенами. На протяжении года его пилил, модифицировал, и вот в какой-то, прямо скажем, не самой идеальной, но применимой форме допилил.

Если на сайт заходят люди из российских городов с метро (или их агломераций), а это следующие: Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Новосибирск, Самара, Екатеринбург и Казань, то очень прошу пройти этот опрос — этим вы сильно поможете в моём исследовании. Если город вне России, то опрос тоже пройти можно — такая возможность предусмотрена. Опрос, кстати, совершенно анонимный. Да, там надо указать несколько названий улиц и номеров домов, в том числе места проживания, что может вызывать определённое недоверие, но вычислять кого-то по этим данным — совсем не цель моего исследования.

По времени займёт не более 5 минут (будет от 8 до 13 вопросов).

Пройти опрос можно по этой ссылке: https://forms.gle/VhTiotAsvnwaNLV49 — лично я уже прошёл!


Море огней

Если вылетать ясной ночью из Домодедово, то можно увидеть потрясающее зрелище, для дальневосточника несколько необычное: россыпь огней многочисленных поселений и линий автодорог — острова светящегося планктона в море Московской агломерации. На фото ниже только малый кусочек этого моря, к тому же прикрытый крылом самолёта. Возможно, кто часто летает с Дальнего Востока в Китай, Корею, Японию, не был бы удивлён, но меня увиденное поразило — как много здесь людей обитает! Аж дух захватывает. Особенно после того, когда потом всё надолго проваливается во тьму, и лишь одна луна качается в облаках, иногда отражаясь в неведомых реках и водоёмах внизу.


Ответственный визит в Калугу

Как-то в начале декабря поступило предложение совершенно бесплатно, то есть за казённый счёт,  организованной группой посетить с внезапной проверкой город Калуга. Устоять перед такой радужной перспективой оказалось решительно невозможно, и ранним снежным утречком в назначенное время к крыльцу был подан шикарный автобус с личным водителем и специально обученным экскурсоводом. Как ни странно, завезли-таки в Калугу, хоть и ехали по Киевскому шоссе, а отнюдь не по Калужскому.

Читать далее


Город Х. Часть 3-я. Городской центр

Насмотревшись на реку, я обдумывал, куда дальше податься с амурского берега.

Читать далее


Город Х. Часть 2-я. Амурская набережная

Добравшись до Амура, я пошёл прогуляться по его набережной и прилегающим к ней местностям. По итогам прогулки выяснилось, что структурно и географически центральная набережная Хабаровска сильно похожа на набережную Спортивной гавани во Владивостоке: такая же низкая и протяжённая северная часть со стадионом, к югу переходящая на возвышенность с обзорными площадками, а ещё южнее переходящая в пляж. Только в Хабаровске на набережной больше зелени, включая два парка, ну и за счёт этого пошире она.

Читать далее


Город Х. Часть 1-я. От вокзала до Амура

Недавно метнулся на один день в город Хабаровск. Зачем — неважно. Утром приехал, ночью уехал. Но раз такое дело, то решил использовать возможность познакомиться со столицей Дальневосточного федерального округа поближе, так как ранее в Хабаровске бывал только проездом и смотрел на него либо через вагонное стекло, либо с перрона у вокзала, или наблюдал в иллюминатор с высоты самолётного пролёта. Короче говоря, сам город всегда оставался за бортом.

Первое впечатление от Хабаровска осталось хорошее: в целом уютный и ухоженный центр города, неплохая набережная, много зелени и присутствие "духа столичности".

Этот снимок, сделанный на главной улице Хабаровска — Муравьёва-Амурского, в общем-то, хорошо отображает городскую атмосферу.

Читать далее


Рассказы о городах

Ознакомился с книжкой советского географа-городоведа Г. М. Лаппо "Рассказы о городах" 1972 года. Книжка оказалась познавательной — изложена популярным языком, много любопытных наблюдений, интересных идей по поводу развития городов. Несколько раз встречается ныне презираемое многими слово "урбанист".

Поделена книжка на несколько разделов-"рассказов", где рассматриваются причины появления городов, их судьба на разных этапах развития, возникающие по пути проблемы, некоторые из которых приводят к исчезновению городов. Заглядывает автор и в будущее.

При рассмотрении транспортных проблем больших городов на примере Москвы приводится пример влияния на город внеуличного скоростного транспорта: "Транспорт, призванный сближать отдельные части сильно разросшихся городов, совершенствуясь, одновременно способствует их рассредоточению".

В общем-то, те же самые выводы, к которым я пришёл самостоятельно при подготовке проекта "Владивостокский метрополитен". Там ещё много всякого описано, в книжке, но, возможно, ради этого и стоило мне её прочитать.

Есть у книги несколько более поздних переизданий, дополненных и исправленных, есть и постсоветский вариант, и новые книги на ту же тематику (автор-то до сих пор жив, слава ему) — надо будет отыскать ради интереса. Эту я отыскал в общественном книжном шкафу в Сквере им. Суханова.


Владивостокский шовинизм

Пару недель назад запустил сайт проекта "Владивостокский метрополитен". С неделю назад представил его публике. Как водится, был заподозрен и обвинён во всяком — от "Нью-Васюков" до желания попилить бюджеты (впрочем, был многими и поддержан). Но это нормально. Однако самое идиотское обвинение получил не от общественности, а от более близких людей — во "Владивостокском шовинизме". Дескать, смею считать город каким-то уникальным, хотя никакой он не уникальный, ничем не хуже и не лучше других, а такая же дыра, как какой-нибудь Хабаровск или, там, Якутск, в общем — сиди и не высовывайся, фашист и фантазёр!

Очевидно, подобные обвинения спровоцировали мои следующие утверждения: "И логичным продолжением движения в выбранном направлении должно стать превращение Владивостока (именно Владивостока — не Хабаровска, Находки, Благовещенска или Южно-Сахалинска!) в главный во всех смыслах город на востоке страны" и "Жизненно необходимо как для региона в частности, так и страны в целом, чтобы Владивосток был не просто одним из важных городов, не просто точкой опоры России на Дальнем Востоке Азии, а стал по-настоящему Восточной Столицей".

Ну, люди не географические аналитики, поэтому могут себе позволить считать как угодно. А я, отметая обвинения в так называемом Владивостокском шовинизме, всё же позволю себе утверждать, что да — Владивосток уникален в том плане, что на Дальнем Востоке именно он обладает всеми свойствами, которые способны сделать его главной точкой притяжения населения на восточной окраине России, а по некоторым признаком таковым является уже сейчас. По каким же?

Читать далее


Где-то под Иркутском

По телеку в новостях показали сюжет про взрыв баллона в жилом доме Усть-Кута Иркутской области. "В городе под Иркутском", — сообщил ведущий. В Сибири, конечно, несколько иное отношение к расстояниям, но сказать, что Усть-Кут город под Иркутском это примерно как сказать, что Казань — город под Москвой. Вот такая мега-география. Наверняка за неё ответственному редактору или журналисту ещё и деньги платят. С другой стороны, какие к "Рен-tv" претензии?