Денис Кокорин

единоличный сайт

Безрыбье

Странно было увидеть станцию метро "Чистые Пруды" среди "хрущёвок", причём с заколоченным фанерой одним из выходов. Не менее странно было обнаружить Москву на сопках, в зелени и с морем вдалеке, а ближайшие улицы облепленные ларьками и торговыми прилавками, более того, углядеть среди них жёлтые бочки с квасом. И прокатиться среди всего этого на большом синем автобусе. Оказалось, что это сон.

Должно быть, на него навели размышления об отсутствии в продаже в ближайших окрестностях привычных по родному городу видов морепродуктов и бублика "Весенний". Или просмотр новостей оттуда. Или чтение комментариев под ними — совершенно неуравновешенных, надрывных, наводящих на мысли о психологически нездоровой общественной обстановке там (впрочем, как и последние лет 8-10).

Тем не менее, ностальгии покамест никакой особо не чувствуется, только отдельные неудобства, связанные с отсутствием каких-либо ранее ежедневно привычных вещей, ситуаций и иногда людей. Но с нормальными дарами моря в столице беда, конечно — к тому, что тут присутствует на прилавках, относиться серьёзно во многих случаях нельзя. Возможно, "места надо знать" или быть финансово продвинутым. Ну, ничего, переживём как-нибудь.


Дорогая

Пора вводить метку "Есенин".


Солнечный день

Утро было хмурым и серым, с промозглым ветром. Потом я зашёл в помещение, а снова выйдя на улицу, обнаружил, что впервые за долгое время небо очистилось, и выглянуло солнце. Стало ясно: скоро весна.

Читать далее


Приморье в метро

Какое-то двусмысленное фото получилось.


Снежная зима

С середины ноября в Москве почти каждый день идёт снег. За это время было всего штук пять просто пасмурных дней и два или три солнечных, в остальные хотя бы чуть-чуть, хотя бы утром или вечером шёл снег. Никогда такого раньше не видел. Вот и сейчас за окном падает снег. Если лето по зиме, то, наверное, оно будет тоскливым, а сейчас скорее наоборот, даже интересно. Зато не холодно.

Как говорится, всё в Москву — и весь снег туда же!

P.S. Обновил гугл-карты на смартфоне, а Гугл определяет, что я на Камчатке. Вот в чём дело!


Ответственный визит в Калугу

Как-то в начале декабря поступило предложение совершенно бесплатно, то есть за казённый счёт,  организованной группой посетить с внезапной проверкой город Калуга. Устоять перед такой радужной перспективой оказалось решительно невозможно, и ранним снежным утречком в назначенное время к крыльцу был подан шикарный автобус с личным водителем и специально обученным экскурсоводом. Как ни странно, завезли-таки в Калугу, хоть и ехали по Киевскому шоссе, а отнюдь не по Калужскому.

Читать далее


Центр ДВФО во Владивостоке

Намедни стало известно, что наш Владимир Владимирович перенёс-таки "столицу" Дальневосточного федерального округа во Владивосток.

Какими бы эвфемерными или абстрактными образованиями не были федеральные округа, место размещения органов управления таким округом, центр округа, придаёт городу определённый статус.

Конечно, у Владивостока и название подходящее, и географическое положение во многом более выгодное в международном плане, и известность как города выше для того, чтобы быть столицей Дальнего Востока.

Хабаровск расположен более удобно как транспортный узел для всего округа, есть у него и ряд других преимуществ. Но потеря статуса, по всей видимости, должна болезненно сказаться на будущем города.

В системе расселения российского Дальнего Востока именно Владивосток имеет потенциал для развития по численности, поскольку обладает как минимум, кроме прочих достоинств, собственной агломерацией.

Статус "столицы" Дальневосточного округа, по идее, может запустить процесс роста и развития города, но, скорее всего, породит ряд трудноразрешимых проблем.

В частности, правильно замечают, что многочисленным чиновникам из аппарата управления федеральным округам нужно как-то добираться на работу, пускай и неизвестно ещё, где разместят аппарат.

Поскольку транспортная проблема Владивостока самая главная его внутренняя проблема на протяжении многих лет, то несложно догадаться, что она в первую очередь и усугубится.

Вполне возможно, что разместят аппарат управления в бывших корпусах университета в центральной части города, где, как известно, не так уж много пространства, и беда с заторами.

Стоит думать, что часть сотрудников аппарата, во всяком случае высшее звено, захочет добираться до рабочих мест с комфортом и, не исключено, будет предпринимать для этого известные меры.

Это всё, конечно, не априори, но не может не вызывать опасения у местных жителей, так как ресурсов для развития транспорта и улично-дорожной сети у города почти нет.

Что в таком случае произойдёт в Хабаровске? На сегодня на Дальнем Востоке он и Владивосток являются крупнейшими центрами притяжения населения. Экономическая активность выше вокруг Владивостока.

Хабаровск не угаснет как экономический центр. В городе, благодаря его географическому положению, всё неплохо. Но потеря статусности не может не иметь хотя бы минимальных последствий.

Лучшим вариантом было бы оставить Хабаровск центром Дальневосточного федерального округа, а Владивостоку придать статус города федерального значения (присоединив Артём и часть территории прилегающих районов), который ему так и просится. Тогда бы на Дальнем Востоке сохранился бы определённый "статусный баланс". Это только кажется, что он не имеет значения — ещё как имеет.

Здесь, правда, есть свои нюансы. Если Владивосток становится городом федерального значения, то, даже оставаясь административным центром Приморского края, он уже не подпитывает в той же степени краевой бюджет. А это, с учётом территорий, возможных к присоединению, до 2/3 от него.

И эта задачка тоже не имеет однозначного решения: тут либо присоединять эти территории к Хабаровскому краю, образовав, например, Дальневосточный край, как раньше, либо искать другие пути.

Быть может, идея с переносом окружного центра просто очередной ход перед выборами губернатора Приморского края, и потом всё отмотают назад (скажут "перенос это дорого" или типа того). Хотя заданный темп, похоже, говорит об обратном.

Но если это шаг в сторону статуса города федерального значения (с ним у Владивостока появляется смысл к существованию и развитию как "опоры державы на Дальнем Востоке"), то можно расценивать его как положительный.

Будем посмотреть.


Новое слово в кулинарии

Французское блюдо вермишелье́.


Пять

Ровнёхонько сегодня официально исполняется 5 лет моему сайту!

То есть, 5 лет со дня первой публикации на нём. Целых пять лет!

Естественно, такую полукруглую дату я пропустить не могу.

Но и отметить, однако же, толком не могу.

Потому что отмечать надо ударным трудом над сайтом.

А времени на ударный труд мало. Очень мало. Как, собственно, и сил.

Даже неких промежуточных выводов сделать невозможно, хотя не помешало бы.

Но что-то же надо по этому поводу сказать.

Ну, допустим, всё идёт своим чередом. Мировое господство всё ближе, слава не за горами, счастье близко и всё такое. Обычная рабочая обстановка. Что-то достигнуто, что-то нет.

Итоги пятилетки примерно такие, да. Значит, можно обрисовать некие цели и задачи на перспективу.

Сайт по-прежнему единоличный. Нужно, наверное, подумать об осторожных изменениях в этой части: то есть, начать завлекать и привлекать контингент посетителей.

Каким образом? Интересным контентом, хорошими заметками, взаимовыгодным сотрудничеством — чем же ещё? Вот этим, думаю, и стоит заняться в следующие пять лет, когда появится свободное время.

Короче говоря, курс намечен, фарватер выбран, если выражаться морским языком. С чем себя и всех и поздравляю!

В добрый путь!